每天“无感觉通关”6次！十五运会自行车赛“跑”出湾区 添新速度

港珠澳大桥上骑行者的时速超过40公里，他们在穿越珠港澳时要停车通关多少次？多久时间？答案是：零次，零秒！ 11月7日，第十五届全运会公路自行车比赛在珠海开赛，11月8日举行的男子个人赛是第十五届全运会唯一覆盖粤港澳的标志性跨境赛事，也是全运会历史上第一个跨境赛事。 231.8公里的路程中，运动员们6次经过口岸，但全程没有停下来，毫无意义地过关。其背后是通关模式的创新实践。图为活动路线。针对本次活动，拱北海关、珠海出入境检验检疫局等部门首创“预查验+闭环管理”管理模式l、在事件流程中智能嵌入通关程序。比赛开始和结束时设立的海关查验区，可以在赛前和赛后完成所有检疫和处理工作。比赛过程中实行闭环管理，实现真正意义上的“无感通行”。珠海市文化广电旅游体育局局长、十运会和残奥会珠海区执委会办公室常务副主任闵云通介绍，这种通关模式不仅需要技术支持，还需要射频赛事管理：“因为比赛周期很快，我们需要建立射频赛事识别：”因为比赛周期太快，我们需要建立射频赛事识别： （RFID）粤港澳粤澳分界线传感设备追踪。图为第十五届全运会公路自行车测试赛选手们毫无通关意识地通过港珠澳大桥。比赛当天，通关人员和车辆必须首先在指定区域完成人脸、指纹和RFID射频验证。赛事进行时，通关信息和人员定位信息将发送至赛事总部，实现动态跟踪。选手将在指定区域进行身份核验，配合边防、海关查验部门做好核验工作。这一创新得益于多项技术的系统应用。 RFID射频技术就像在活动现场安装了一个“智能追踪系统”，全程实时追踪参与者、车辆和物资。预检区由体温检测仪组成登机口、行李X光机等设备就像一个“智能过滤器”，完成了赛前所有必要的监管程序。这种通关模式创新的意义不仅仅在于改善赛事体验。这就提出了一种新型的监管思路：通过技术手段将监管节点前移和后移，对整个流程进行管理，既保证了监管的有效性，又不影响正常活动。对于经常举办大型跨境活动的粤港澳大湾区来说，这一模式具有重要的示范价值。截至11月6日，拱北海关已成功验放36批活动参与者及物资。从装备到人员，从新游戏到游戏，每个环节都执行得很好，没有感觉。当运动员们冲过港珠澳大桥时，他们可能没有意识到，中国正在发生一场“无声的革命”。海关清关正在悄然进行。这种创新实践通过技术与系统的深度融合，让行政变得“无处不在”和“隐形无声”。未来，随着粤港澳大湾区一体化进程加快，这样的“无意识通关”模式将使人流、物资流动更加顺畅、高效。